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①成長を享受
②超一級株をリーマンのようなチャンスに購入、その後悪い地合い毎に一部売却上がり始めで買い戻す
③大きく株価は上がらないものの安定した配当を楽しむ
④株価が下がったので結果的に長期保有
ネーミング戦略(1桁➡︎2桁)から見ても、CX5は廃止
米国ではCX50とCX70に、国内はCX60に移行する計画だったのでしょう。
しかしラージがズッコケたので、急遽CX5のモデルチェンジが企画されたように見えます。
私の勝手な推論ですが、3つのことが重なった。
最も大事な米国市場なのに70と90の差別化を安易に考えてシート列だけにした企画!?
コンピュータで設計効率は改善できても、実車でのテスト走行(設計通りにできたか/製造できたか?)は熟練した人の手で「工数」をかけてやるしかないが、
株の世界でずっと負けていましたが、
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