9009京成電鉄

これはしたり、なんあがっとんじゃい これはデイ感覚で空売りした分を利確していかなあきまへん しぶとい 1215円で空売りを利確してはした金をゲットしとう存じまふ（笑）

しっかし～どうしもうもない株やな。 1年振りに覗いたら蚊帳の外銘柄の恐ろしさを見た。

株価1234円か〜　 目指せ12345円！

1050円で買い戻しから～のドテン買い追加じゃい（笑）

はっはっはっは、よく上がったな（笑） 天井だったじゃないか（怒） おそらく鉄道株の中で最もぼろ株 早く空売りかましなさいな（笑） やっと空売りが1万円の含み益となったがまだ許しまへんで～ ス.トップ.安.3レンちゃん希望

もうしばらくの間、株価が一気呵成に上がると困る方がおられるんでしょうね さて、どうなるか・・・

グングン京成来週には1400 あれ、後場はどうした？

大阪で午前10時の会議に出席するには、東京発6時48分の「のぞみ7号」に乗れば間に合います。 京浜東北線や中央線、総武線、常磐線、京葉線、各私鉄からこの列車に間に合う本数が多ければ、そのエリアは「都会」と言えるでしょう。 回りくどい言い回しになってしまいましたが、早朝に北総線の主要駅に停車し、ビジネス客を品川駅まで運ぶ「桜色ライナー」のようなビジネスライナーがあればいいのに、と感じています。

押上駅から先の羽田空港までは、現在もアクセス特急が、浅草線を各駅停車でその後、京浜急行線は、急行で運行しています？有料特急に関しては、まずは、押上駅から成田空港を計画しています。成田湯川から成田空港の間が、単線区間ですので複線化が、一番、重要です。その後、新鎌ヶ谷駅から印旛日本医大駅間を複々線化にしてスカイライナーと新型特急の専用線路にします。それによりアクセス特急と印旛日本医大行の普通電車を増便出来ます。ただ、上野駅は、これ以上の増便は、駅のキャパシティーが、限界です❓押上駅から有料特急を運行

月曜から数日モミモミしてくれると綺麗なカップウィズハンドルになる