私は2000株だけずっとずっとずっと保有中です。
この先、配当と優待狙いで株価は多少は上がると思います。
しかしながら最近よく、あえてJR垂水より西へ、夕方進路取ったところ、夕方の5時6時の帰宅ラッシュ時に何度も遭遇しております。
私は80年代のバブル経済期においては、5時6時台はギュウギュウ詰めの列車はほぼありませんでした。
その時間帯の人は交代勤務であったり、公務員の人の帰宅時間が主流.もしくは少数派だったかなぁ。
逆に当時私の帰宅時間においては9時半とか10時10時半の客数が多かったように
ストップ高確定の人はどこいった?あの人がいないから不調なんでしょう。
引けで落ちたとはいえ陸運平均-1.35%の中、9円安に留めて踏ん張った。
月次見ても万博のとき昨対107%、万博終了後105%なので鉄道収入は後半上振れしそうやしそもそも利益がないから確定しようがない。
あとは来期のアナウンスがどうか。
ところで大阪都構想は株価にどんだけ織り込まれてるんやろな
大阪都になるだけやったらたいしてインパクト無さそうやけど、
副都心にして首都機能の一部を移転とかするとちょっと期待しちゃうねんけどどんな感じなんやろね
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