Nisa枠が余ってたので少しだけ購入しました!
気絶してます!
累計生産量が1億2000万馬力突破したので、明日の株価って上がりやすいですか?
sbiの空売り在庫、一般が売り切れているけどこういうバレやすいのは狙われそうな気がするんだけど、度胸あるなぁ。まぁ下がりそうな局面ではあるけど。
あのさ、ポジション都合の味方になって欲しいの?
上がるよ、上がるよって言って欲しいの?
貴方の含み損は救われますとか?(笑)
これ、イケおじの投稿な
DV夫に調教された妻ホルダーの皆さんなら、本日の下落でもノーダメージだから掲示板も通常運転なんだね。
さすがだねw
掲示板って、こんな投稿なのよ?
穀潰し相手に、どんな投稿を期待してるのさ(笑)
兎に角、俺が嫌いってなら虫籠で良いのでは?
でも、気になって熟読して評価していくんだよな(笑)
長文用意しかないな(笑)
(/ω・\)チラッ書いとくよ(笑)
株式会社三井E&Sホールディングス(7003)の理論株価は、2024年11月29日時点でPBR基準では1,198円、PER基準では1,077円です。
理論株価は目安だけど、割高感は理解出来るよね?
決算が良いに越した事はないけど、増収増益、増配でも1500円が良いとこ
3000億以外に受注が出たら、ぶっとぶかもね?(笑)
なんせね、3日で3億ブン回しても上がりきれなかった化物だから
悪魔で個人的分析です、投資判断は自己責任でね
そもそものそもそもなんだけど(笑)
港湾、サイバーセキュリティ対策の始まりは、防犯カメラにChinaの部品が利用されていて、米国内の防犯カメラ映像が中国、国内で閲覧されていた。
普通にネット上でと聞いたけど(笑)
その為、対中強化でサイバーセキュリティ対策するならクレーンを含む港湾整備しないとねから来てますね。
今回のクレーン案件は、前回の株主総会で3000億程度の内訳と思われる。
好材料だけど、インパクトは少し弱めかな?
なので、一旦は利確してます。
1600↑は重たいからね
そもそも海運が注目されたのは、コロナ禍中の巣篭もり需要でコンテナ料金が爆上がりしたからだけど、米国港湾の設備が老朽化しておりコンテナ船がそこで滞留しておったのがその根本的原因だった。今後は世界的に港湾整備事業にガンガン資金が集まるのはあったり前の話で、海運よりも造船・港湾整備の銘柄を買っておくのが良いのは当然と見る。
ここって1兆円企業目指すと言って、現在3千億円台で最悪の企業になってしまった。
糞トランプの次は植田さんかぁい
深夜は地合い糞良かったのにさぁ‼️
アメリカでクレーン大量に供給できる会社が少ないから、パセコの8機受注を過小評価しすぎかなーと思います。
為替も影響少ないし
来週1600はすぐに奪還するし、年末には2000円目指すと思ってます
1600台で全部利益確定したとかいうshiさんとかその他の利確したり株数減らした人達はどういう判断なんでしょうね
超短期でしかみてないんでしょうねー
1600はすぐにもどると思ってます