9101日本郵船

そんな訳ないやろ 明日明後日は上がりません 配当落ち後株価下がらないと分かって急騰しだす というのが私のメインシナリオ だから明日明後日株価静かな時 しれっと買うのが正解 というのが私の見解

明日明後日と、そろそろ配当取りの買いが出てくる。

欧米は物価、賃金とも日本に比しずいぶん高い。アジアや中東も日本に比しそれほど差は無くなってきている。海運運賃も国際価格はそれなりに高くなっている。日本国内賃金や物価が欧米水準になるまでは、国際運賃価格の海運業界は好業績が続くだろう。少なくとも１０年は続くだろう。

三兄弟全て跨ぐぜ。 現物だしな。

過去来からみても株価は高い位置にあるのが気がかり… 権利落後は必ず下がるので、どこまで下がるか…また、来期の運賃が低調…直近をみれば明らか…業績は特段の運賃上昇がない限り上向かない、ただ、今までと違うのは、大手船会社3社が未曾有の利益を獲得し、とんでもない内部留保を抱えてるので、業績が下がっても十分な体力があるということ！

来期の配当金に、思案投げ首。まッ、社長の見解を頼りに、現物株を持ち続けます。

PBR1倍の話は何処へいったのか～ 去年5月には、1年以内とか言ってたな～ さあ～どうか～

権利落ちで180円以上下げるつもりなんだろうが 買い残がしょぼいし 個人も毎度毎度 ア◯じゃねぇから配当取りで群がらんし お得意の絶妙タイミングの 日経ネガティブ記事でもプラテンか 良き良きー

前場、売り方が多かったね。

ココの3兄弟は、決算後に配当額変える（あるなら基本増額だろうが）かもしれないんだよね。後出しだから利益増えると思うなら推測で買うしかない。