7211三菱自動車

米EU交渉です。 ハセット氏はＦＯＸビジネス・ネットワークのインタビューに対し、ＥＵと多くの議論を交わしたことに言及。その上で「大きな進歩を遂げている。米国の労働者、特に自動車産業の労働者にとって非常に良い結果となるだろう」との見方を示した。

無理無理、登録のデリカD5も調べてみてくれないかなぁ。 GW前に私が楽しみに自足で調べるのは、国内販社のバックヤードでナンバー付きのD5、　蒲郡港で塩漬けになってる米国向けのアウラン、エクリクロス達。 確信得られたら、決算楽しみ。 まぁ、無理無理、3Q下方修正見通しキープとみてるが、私が楽しみなのは無理無理度からの来期反動なのよね。(^ ^)

今日は、酔っ払いついでにもう少し突っ込んどく。 配当がどうとかって、配当権利取った方々は、権利日からどれだけ含み損増えとる？　予定通り配当出て、7.5円/株か？　そんなの今の動きなら、週に2度も3度も流れ見て確実な所だけのトレード売りで取れる。 ま、逆に買いでも取れるんだが、私ゃ、ここ絶対買わないので、取れてるのは下げ分のみ。　 長く持ってりゃ、配当でって、それ右肩上がりの銘柄ならうなずくけど、、

ヒョンデの210億ドル投資もリップサービスかな？

米に在庫タップリ有るんで値引きせず売れる』っってコメに驚いた。 『荷崩れ起こし安売りし、生産止まって固定費爆増し収益ゼロ化』ーーーー Q3から数字そうなってるジャン。

ここの板で、珍しく賢い方だ。 私も偉そうに言っても、この乱高下相場、日跨ぎ勝負は中々出来ず、確率高い、流れが明確な時だけ参戦。 金曜、今日も寄り天売り入れ簡単相場。 金曜日は機関売りだと思い、日経リバ上げで、利を取りそびれた。今日はほぼ値動き分取れた。　日に値幅10円取れれば充分だから、今は簡単。

確かに出来高少ないのも注目点ですね。さて、売建て機関がどちら様なのか。。。 上げる条件が揃って上げるネタが出てきたら、その時は素直に買いから入りますけど、今の環境だと新たに買いから入るのは怖いです。売建ては利確しながら回転させてますけど。

そう。 年単位で巨額の資金を投入したのに梯子を外され、割高な製造コストだけが残りました、みたいな。

タイのエクスフォースHEV、 展示会のみ写真を見ると価格1万パーツ、日本円で400万円越え。 日本なら買いますかね。　なんちゃってSUVの2WDでっせ。 タイはお金持ちが多いのかね。 買ってるの関係者だけではないの、その分、インドネシアの生産出荷分が減るだけ。　　そもそもタイの生産規模って、年30万台か40万台か、減産分を補うには厳しい過ぎだね。 流れからして次に潰すのはタイってのが、私の大胆予想。

「買いたい」が100になってすぐは地合いに引っ張られる印象もありますけど、どうなんでしょうかね。基本的には下向きかなとは思いますが。